□記者劉江浩
  核心提示|臨近年底,鐵路部門又打出一記“民生拳”。前天,中國鐵路總公司發佈消息稱,12月6日起,火車票預售期由現在的20天延長至60天。此政策一齣,眾多網友不淡定了——行程日期不確定,如何能提前兩個月購票?而鐵總認為,這樣做,是為及早掌握客流安排運力。不管怎樣,可以預見的是,火車票預售期延長,將會加大乘客退票、改簽的可能性。
  新政內容
  12月1日,火車票預售期由現行20天延長至30天;12月2日至12月6日,預售期每天再比上一日延長6天;12月6日起,預售期延長至60天。
  鐵路部門計劃春運結束後,互聯網、電話的火車票預售期仍保持60天。車站窗口等其他售票方式,仍按錯後兩天的原則同步執行,即其他窗口及代售點預售期為58天。
  數學不好咋辦?
  兩大不淡定
  新政一齣台,許多數學不好的網友瞬間不淡定了——首先,你得搞明白不同的日期對應的火車票預售期到底是多少天,然後再推算究竟最遲能買到哪天的車票。那麼,下麵我們就來一起算一算這道數學題吧:
  替你算一算
  12月1日,預售期30天,最遲可買12月30日的車票;12月2日,預售期變為36天,最遲可買明年1月6日的車票;以此類推,12月3日最遲可買明年1月13日的車票,12月4日最遲可買明年1月20日的車票,12月5日最遲可買明年1月27日的車票,12月6日最遲可買明年2月3日的車票;12月7日,你就能買春運車票了(2015年鐵路春運從2月4日開始);而12月21日,你更是可以提前買到大年三十兒的車票。
  無法提前規划行程咋辦?
  無法提前規划行程,又怕等行程定下來票也沒了,一些網友也不淡定了。
  網友“塔塔塔米爾”:“雖然國家貌似是為了我們好,但是實際情況是,我們學生黨在60天之前基本不能確定什麼時候放假,想當初預售20天時,我們都要推測放假時間,冒著有可能會誤了最後的考試,或回不了家的風險買個票,現在60天之前就開始搶,怎麼買?”
  網友“切麽東西”也有同感:“提前那麼多,叫我們不確定日期的怎麼辦?”
  為什麼調整
  鐵總:方便旅客購票充分利用運力
  那麼,鐵路部門的這種調整是出於何種考慮呢?
  根據中國鐵路總公司官方的解釋,調整主要有三個考慮:首先是更好地方便旅客購票,以便提早安排出行計劃;其次是延長預售期,可使鐵路部門可以及早掌握客流情況,有相對充裕的時間調配運力、加開列車;最後是延長預售期後,可以進一步改善旅客的購票乘車體驗,還可以使旅客合理選擇不同的交通工具,妥善安排行程。
  可能的影響 預測:“退票潮”將再度來襲
  去年春運期間,火車票預售期延長至20天,鄭州火車站出現了“退票潮”。而此次預售期延長至60天,出現“退票潮”已基本可以預見。“時間越長,旅客行程變更的幾率就越大,退票、改簽的數量也將由此增加。”鐵路部門一位人士指出。
  不過,那些打著先訂票,到時候不合適再退的主意的人要註意了,從今年春運開始,如果改簽後的車票乘車日期是在春運期間的,退票手續費上升至票面款項的20%,而去年只有5%。
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  鐵路部門:三條措施保障學生購票
  鐵路部門表示,2015年春運學生集中乘車時間為2015年1月15日至3月15日。
  對此,鐵路部門採取了相應措施:一是預留一定數量的圖定普速列車硬座車票和動車組列車二等座車票供學生購票使用;二是12月5日至12月20日,在互聯網上集中受理上述時間段的學生團體往返票;三是從12月21日起,學生可以通過互聯網、電話、窗口、自動售票機等各個渠道購買2015年3月15日之前的學生票。  (原標題:火車票預售期延長網友不淡定了)
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